包裹邮票的简单释义：包裹印纸是专供寄递包裹使用的一种专用邮票，贴在包裹上表示邮资已预付。

包裹邮票的简介：
包裹印纸是邮政内部贴用于包裹详情单上的凭证，不同于一般邮票。因此，中国人民革命战争时期发行的包裹印纸，有的在中华人民共和国成立之后，只要币制相符，均在延期使用，如华北、中南、华东、西南等区发行的包裹印纸。据档案记载，华东区发行的邮票于1950年7月1日停售，但本区发行的包裹印纸并不限期停售，而可照常售用，以用完为止。据集邮者收集到的包裹详情单证实，华东区发行的包裹印纸，直到1953年7月还在使用。
包裹邮票也称包裹印纸，是专供寄递包裹使用的一种专用邮票，贴在包裹上表示邮资已预付。包裹邮票只在收寄包裹邮件时当场出售贴用，并不预售。集邮窗口为供集邮者收藏，也常出售。
早期的包裹邮票，按承运包裹的运载工具来分，有火车包裹邮票、汽车包裹邮票；按使用的范围来分，有一般包裹邮票和特殊包裹邮票。特殊包裹邮票又可细分为谷物邮票、农产品邮票、市场筐货邮票、食糖样品邮票、牛奶包裹邮票等；按包裹邮票的组成形式来分，有单一和双连票两种，多为单一票，极少为双连票。1914 年意大利发行了世界上第一套双连包裹邮票，使用时，将连票分撕开，右连贴在包裹单上作为邮资凭证，左连贴在收据上，交寄件人。
包裹邮票的分类：
农民包裹邮票
农民包裹邮票，专供农民寄递包裹邮件使用。乌拉圭于1929年曾发行过这种邮票。
包裹欠资邮票
包裹欠资邮票，向收件人补收欠资包裹邮费专用。仅有美国于1912年发行过这种邮票，邮票上印有邮票包裹欠资字样。
包裹特许投递邮票
包裹特许投递邮票，专供特许投递包裹贴用的邮票。意大利于1953年曾发行过这种邮票。
政府包裹邮票
政府包裹邮票，专供政府机关寄递包裹贴用的邮票，是公事邮票的一种。英国于1983－1902年曾发行，是在普通邮票上加盖“GOVTPARCELS”（包裹）字样。
双连包裹邮票
双连包裹邮票，由两枚不同图案的双连邮票组成，1枚为邮资凭证，1枚为收据。寄递包裹使用时，将邮资凭证的1枚贴在包裹上，将收据的1枚交寄件人收存。世界最早的双连包裹邮票是1941年由意大利发行的。
汽车包裹邮票
汽车包裹邮票，供汽车运送的包裹贴用的邮票。1949年芬兰首先发行，票面上印有“AUTOPAKETTI”（汽车包裹）字样。
其他票种
意大利包裹邮票
意大利包裹邮票
除包裹邮票外，还有以下几个票种，个别国家仍在使用：保价邮票。墨西哥就发行有绘有保险柜图案的保价邮票，图案喻意万无一失含义，邮票上还印有西班牙文“SEGURO”（保险），这种邮票专供保价信件贴用。意大利则发行有气管邮票。这种邮票专供由气管运输的信件贴用，邮票上印有意大利文“PNEUMATICA”（气管）。瑞典则发行有特价邮票。这种邮票每年定量向居民供应，可当作较高面值的邮票使用，但限寄往北欧五国的信件贴用。巴林则发行有战税邮票。在每年特定的日期内，所有的邮件贴足邮资后，还必须加贴此票。出售此票的收入作为资助巴勒斯坦解放组织的捐款。[2] 
包裹邮票的使用：
包裹印纸是邮政内部贴用于包裹详情单上的凭证，不同于一般邮票。因此，中国人民革命战争时期发行的包裹印纸，有的在中华人民共和国成立之后，只要币制相符，均在延期使用，如华北、中南、华东、西南等区发行的包裹印纸。据档案记载，华东区发行的邮票于 1950 年 7 月 1 日停售，但本区发行的包裹印纸并不限期停售，而可照常售用，以用完为止。据集邮者收集到的包裹详情单证实，华东区发行的包裹印纸，直到 1953 年 7 月还在使用。
包裹邮票的历史：
早在 1846 年，英国铁路公司就已使用包裹邮票，如伦敦—西北部铁路公司和英国北部铁路公司。这些公司除发行一般包裹邮票外，还发行了特殊包裹邮票。
1879 年 5 月 1 日，比利时政府铁路局发行了世界上第一套政府发行的包裹邮票。邮票上刻有“铁路”字样，供国营铁路开办包裹业务使用。全套邮票共计 6 枚，主图为王室徽记，两侧饰以带翅的飞轮。比利时后来还发行过带有火车图案或者带有号角和飞轮的火车包裹邮票。
世界上第一套汽车包裹邮票，由芬兰在 1949 年 1 月 1 日正式发行。邮票图案为邮政号角和邮政汽车。票面上印有“汽车包裹”字样，专供汽车运送包裹贴用。
中国发行的包裹邮票并不分火车包裹邮票和汽车包裹邮票，在包裹邮票上大都印有“包裹印纸”的字样，以示专用。1944 年，中华民国邮政发行了《中信版包裹印纸》。全套邮票共计 5 枚，面值分别为 500 元、1000 元、3000 元、5000 元、10000 元。由重庆中央信托局印制处用雕刻版印制，故名。邮票中心图案均为一辆由右向左行驶在山间公路桥上的邮运汽车；图案底部中间为椭圆形框，内书面值数值，其两侧分别印有“包裹”“印纸”字样。这是中国发行的第一套包裹印纸。在这套邮票中，另有一枚面值为 20000 元桔红刷色的票未发行。据说，当时上海邮政总局集邮组曾售出。
这套邮票均藏有相同的暗记：在每枚邮票左上方汉字数值框的右方，均有一个“P”字；在右上方汉字数值框的左方，均有一个“S”字；在汽车左后轮胎前均有一个“印”字；在左后轮胎之后，均有一个“包”字。
1946 年，中华民国邮政发行了《伦敦版包裹印纸》，由伦敦德纳罗公司用雕刻版印制，故称《伦敦版包裹印纸》。全套邮票共计 4 枚。面值分别为 3000 元、5000 元、10000 元、20000 元。邮票图案与《中信版包裹印纸》相似，仅有两处较明显的区别：一是中心图案汽车的驶向不同，“中信版”为由右向左行驶，“伦敦版”则反之；二是“中信版”图案中央顶上方有白日徽，两侧中文面值框为椭圆形框，而“伦敦版”图案中央顶上方无白日徽，两侧中文面值框为长方形，这套邮票均无暗记。
1947 年，中华民国邮政发行了《北平一版包裹印纸》，由中央印刷厂北平厂用胶版印刷，故称为《北平一版包裹印纸》。全套邮票共计 9 枚。面值分别为 1000 元、3000 元、5000 元、10000元、30000 元、50000 元、70000 元、100000 万元。邮票图案与《伦敦版包裹印纸》相似，但中心图案汽车的驶向正好相反，由右向左行驶；图案底部中央的阿拉伯数值边框不是长方形，而是弧形。邮票上均无暗记。
1947 年～1948 年，中华民国邮政发行了《北平二版包裹印纸》。全套邮票共计8枚。面值分别为 20 万元、30 万元、50 万元、300 万元、500 万元、600 万元、1000 万元。邮票图案与《北平一版包裹印纸》大同小异，仅中文数值框稍有区别：一版为双线框，二版为单线框。
1949 年，中华民国邮政发行了《北平版改值金圆包裹印纸》。全套邮票共计 7 枚。中华书局上海永宁印刷厂用黑色或红色 5 号方圆体金圆汉字面值盖于上、下端，中央为大阿拉伯面值数字。
除此之外，中华民国邮政于 1947 年～1949 年间还发行了《北平版“限台湾省贴用”包裹印纸》全套 5 枚、《北平版“限东北贴用”包裹印纸》全套 6 枚、《北平二版加盖改值“限东北贴用”包裹印纸》1 枚、《加盖“桂区”银圆包裹印纸》全套 10 枚、《伦敦版加盖“蓉”字包裹印纸》1 枚以及于 1949 年 6 月 10 日发行的《银圆包裹印纸》。《银圆包裹印纸》是用中信版和北平版包裹印纸加盖银圆面值。
中国人民革命战争时期，有的解放区也曾发行了包裹印纸。1949 年 2 月 22 日，河北邮政管理局发行了《天津加盖汇兑印纸改值包裹印纸》。全套邮票共计 10 枚。用铅字机盖在中华邮政发行的香港大东版、香港商务版、重庆中信版和昆明光华版宝塔图汇兑印纸上，用黑或红色加盖“华北” 、“包裹印纸”和汉字面值数值等字样。这是中国人民革命战争时期发行的第一套加字改值包裹邮票。
1949 年 4 月 4 日，河北邮政管理局发行了《天津加盖改值包裹印纸》。全套邮票共计 5 枚。用角戳手盖于北平二版包裹印纸上，用黑色或红色加盖“华北邮电”“改作”面值的中文数值和阿拉伯数值字样。
1949 年 6 月，华北邮政总局发行了《北平二版加盖改值包裹印纸》。全套邮票共计 5 枚。用铅字机盖红色“人民邮政”“华北”和汉字数值字样。这是中国包裹邮票上首次出现“人民邮政”字样。
1949 年 6 月，华北邮政总局发行了《北平加盖汇兑印纸改作包裹印纸》。全套邮票共计 4 枚。用铅字机盖黑色“华北”“人民邮政”“包裹印纸”及汉字面值字样。
1949 年 6 月，山东省邮电管理局发行了《“山东邮政”改值包裹印纸》。全套邮票共计 16 枚。用铅字在中华民国邮政发行的《中信版包裹印纸》和《北平一版包裹印纸》、《北平二版包裹印纸》上加盖“山东邮政”和阿拉伯面值数字。
1949 年 7 月，华东邮政管理总局发行了《基数邮票加盖“华东邮政”改作包裹印纸》。全套邮票共计 6 枚。用铅字机盖在中华邮政发行的飞雁图银元基数邮票上，黑色加盖楷体字“华东邮政”“包裹印纸”和汉字面值数值。
1949 年 11 月，华北邮政总局发行了《火车图包裹印纸》。全套邮票共计 7 枚。邮票的中心图案均为火车图。面值分别为 500 元、1000 元、2000 元、5000 元、10000元、20000 元、50000 元。由北京中国人民印刷厂凹版印制。这是中国人民革命战争时期首次正式设计和印制包裹印纸。
1949 年 11 月，华中邮政管理局发行了《五角星图包裹印纸》。全套邮票共计 4 枚。图案均为五角星。面值分别为 5000 元、10000 元、20000 元、50000 元。由国光印铸厂用平版印制。
1949 年 12 月，华东邮政管理总局发行了《基数邮票加盖宋体字“华东邮政”改作包裹印纸》和《加盖“华东邮政”改值包裹印纸》。两套邮票均为 4 枚一套。
1950 年，四川邮政管理局发行了《成都加盖“人民币”包裹印纸》。全套邮票共计8 枚。用红色油墨铅字机盖，在中华民国邮政发行的中信版和北平一版汽车图包裹印纸上加盖“人民币” 、“蓉”字样。
1950 年 2 月，贵州邮政管理局发行了《贵阳加盖“黔区”改作包裹印纸》。全套邮票共计 3 枚。用黑色油墨铅字机盖，在华东邮政上海版邮政运输图邮票上加盖“黔区”“改作”“包裹印纸”和汉字面值字样。
中华人民共和国成立以后，中国人民邮政仅于 1951 年发行了《火车图包裹印纸（东北贴用，东北币）》。全套邮票共计4 枚。这是中国人民邮政至今发行的唯一一套包裹印纸。[1] 
包裹邮票的市场情况：
世界上最早的包裹邮票是比利时于1879年发行的。至上世纪九十年代还在使用的只有比利时、意大利、芬兰、丹麦等少数几个国家。包裹邮票或印有法文“COLLSPOSTAUX”，或意大利文“PACCHI”，或芬兰文“AUTPAKETTI”。比利时曾发行过专供铁路运输包裹贴用的包裹邮票。一些19世纪发行的包裹邮票品种曾在不同的国际拍卖市场上创出比较高的成交价格。
我国最早的是1945年中华邮政发行的包裹印纸。至1949年中华邮政共发行包裹邮票5套33枚。这些邮票市面上价值从几百元到约数千元不等，由于全部使用雕刻凹版印刷，假票不曾出现，价格坚挺。比较贵重的包括中信版未发行之2万圆，以及桂区银元包裹邮票、北平版东北贴用包裹印纸等，其价格均在万元以上。
中国解放区邮政是发行包裹邮票最多的邮政机构，共发行12套76枚，要把这些包裹邮票收齐均非易事。这时期最早的包裹邮票是1949年华北人民邮政加盖的包裹印纸和火车图包裹印纸，其部分品种由于其所处特殊年代之关系，已十分难觅，价格早已升至几千甚至万元以上。投资者在购买时需注意部分解放区的包裹印纸为民国时期普通的包裹印纸所加盖而成，需做好辨伪工作。
新中国仅于1951年发行过限东北贴用的包裹印纸（简称包东1）全套4枚（另有3枚无齿），近期该票俨然已成为新中国邮票里的“大筋”，成交价格已高达十几万元，和新中国邮票的明星票《梅兰芳舞台艺术》小型张已不相上下。值得注意的是，包东1印刷方式比较粗糙，投资者亦需做好辨伪工作。同年发行的普5《天安门图》邮票面值分别为1万、2万、3万、5万、10万和20万，当时平信邮资仅800元。这种普通邮票虽不是专用的包裹邮票，但显然是供包裹贴用的，新票一套如今价格在3万元左右。